【自動車】日本車、韓国市場でシェア1%以下に [田杉山脈★]

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1 :田杉山脈 ★ 2021/03/20(土) 20:47:15.27 CAP_USER.net
日本車の存在感が弱まっている。数年間の下降の流れが今年に入ってさらに加速している。輸入自動車協会(KAIDA)によると、今年1−2月のレクサス・トヨタ・ホンダの韓国市場販売台数は2346台と、前年同期(2607台)比で約10%減少した。過去最大の販売記録を更新しているドイツ車などとは対象的だ。

日本車とは違い、独ラグジュアリーブランド3社(メルセデスベンツ・BMW・アウディ)は今年に入って最大実績を記録し、善戦している。また、フォルクスワーゲン・ボルボ・シボレー・ポルシェ・クライスラーなども販売台数が増えた。KAIDAの集計によると、日本車は2008年には2万1912台を販売し、輸入車市場シェア35.5%だった。しかし今年は輸入車市場シェアが5%程度にすぎない。韓国自動車市場全体(25万521台)でみると日本車のシェアは1%にもならない。

日本車の不振は、日本政府による2019年の韓国輸出規制以降に生じた国内消費者の「不買運動」で触発したというのが業界の分析だ。しかし専門家らはそれよりも日本車の魅力が低下しているという点をさらに大きな理由に挙げる。大林大のキム・ピルス自動車科教授は「新車を出しても従来のモデルと差別化する『リフレッシュ効果』がないというのが最も大きな問題」とし「特に未来のモビリティーと見なされている電気自動車の新車がないなど革新性が落ちる」と述べた。韓国自動車産業研究院のイ・ハング研究委員は「以前は『技術の日産』と呼ばれた日産がフランスブランドのルノーに売却されたのが象徴的な事例」とし「ホンダは400万台で成長が止まっていて、三菱とマツダ・スズキなど中堅企業も同じ」と話した。

日本車はハイブリッド車で市場回復を狙っている。レクサスコリアは今月「ニューLS」を出し、昨年1月以来の新車販売となった。ハイブリッドモデルLS500hが主力だ。ニューLSは燃費が9.6キロで、消費者価格は1億4750万−1億6750万ウォン(約1400万−1600万円)。しかしハイブリッドの日本車を眺める消費者の目も変わった。これまでハイブリッド車市場では日本車が独走していたが、最近は状況が違う。むしろ現代車・起亜のハイブリッド車販売が12カ月連続で増加している。今年も2万1517台売れ、前年同期(9313台)比で倍以上に増えている。また、輸入車のうちレクサス・トヨタよりメルセデスベンツとボルボのハイブリッドがさらに多く売れている。

自動車業界は日本車の価格も一因とみている。最近メルセデスベンツ・アウディ・フォルクスワーゲンが価格を下げてシェアを伸ばしている状況で、レクサスなどが競争力を確保するのは難しいということだ。大徳大のイ・ホグン自動車学科教授は「未来型自動車競争で日本車は『ハイブリッドオンリー』に向かっているが、電気自動車時代が予想以上に早く近づき、相対的にハイブリッドは弱まった」とし「消費者の立場でも5年後、10年後の中古車価格を考慮しないわけにはいかないだろう」と話した。

しかし一部では「日本企業の特性『ステルスイノベーション(見えない革新)』が進行している可能性がある」という分析もある。実際、トヨタは今年、世界市場に燃料電池自動車第2世代の新型「MIRAI」を出す。またトヨタはパナソニックと提携し、2025年に全固体電池を搭載した電気自動車を販売する計画だ。バッテリー業界では全固体電池を搭載した電気自動車は現在500キロ前後の走行距離を倍近く増やすことができるとみている。
https://japanese.joins.com/JArticle/276758

2 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:47:45.87 tFsX2Bh/.net
またジャップが負けたのかwww
7 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:53:50.09 qQ6jGPpQ.net
今の日本車は何の魅力も無いし、アクティブセーフティも数年遅れだし、EVもまともに作れないし、
不正検査・改竄・捏造・リコール隠し・横領とかでイメージも最悪だし
8 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:56:26.54 Sfz/58IA.net
まあ撤退でもいいじゃ無いか
14 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:05:17.92 qQ6jGPpQ.net
EVでも韓国勢が日本を圧倒してるけど、
実は燃料電池車世界シェアでもヒュンダイが世界シェア1位
つまり日本は全方位で負けてるっていう現実
16 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:06:17.22 qQ6jGPpQ.net
メルセデスベンツやBMWの販売台数で韓国が日本を抜いたのはもう4年も前のこと
18 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:06:41.84 RCjhhGeG.net
反日で日本車乗れないでしょ、
買える状態ではない
買っても壊されてたりするだろうし、
撤退しかない
30 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:15:02.15 un+GGu51.net
ネトウヨがいつも主張してた「韓国では日本車が金持ちのステータスでみんな日本車を買いたがってる」というデマは何だったのか?
50 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:27:05.68 svwfUQkg.net
乗ってる1%の韓国人に

ほれぼれするなww

58 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:31:48.79 tZlMFWAl.net
ゼロじゃないんだな。
85 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 22:08:27.94 TFAJX+8S.net
1%もあるのか
不買が足りない。
韓国市場なんざどうでもよい
94 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 22:22:39.56 hGDlnPwf.net
せっかく売ってもコイツら叩き潰すからなぁ
133 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 23:44:25.99 rMjdtTO.net
日産なんかEV開発を世界で1番率先してやってた企業なのに
今やトップ10のランキングから落ちるどころか20位からも落ちそうなんだよな
当然現代も起亜も上だよ
134 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 23:53:13.52 rMjdtTO.net
国民一人当たりの研究開発で韓国は世界で3番目だけど日本は15番目なんだよね
阿部菅のおかげで転がり落ちるだけ落ちたよな
135 :名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 23:55:31.10 rMjdtTO.net
馬鹿なネトウヨだから韓国の技術は日本からパクって使ってるとか本気で思ってるんだろうけどね
今や外国からぱくられるほどの研究開発にお金かけてないっての
137 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 00:05:26.26 wrf/8F1U.net
>>135
かわいそうに、妄想かホラ吹きのどちらかだな
148 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 01:15:16.24 R7qfbMWD.net
>>137
一人当たりで韓国が世界で3番目なのは事実だよ
日本が15位なのも、これは日本で公表してる正式なデータだよ
147 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 01:12:44.28 5u3KfHBz.net
韓国と日本の差は確実に小さくなってる
残念ながら
153 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 02:04:03.64 Oi5VYXKL.net
撤退したほうが良いな。技術情報も一切流れなくなるし
164 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 03:02:21.14 Tpse9lIs.net
もう日本はおしまいだな・・・
得意のはずの自動車ですらこの有様では・・・
165 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 03:14:21.69 ZvDPMnVa.net
中国とも仲が悪くなりつつあるし
中国の市場も失うだろうね
167 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 03:53:24.47 TNaZDFAL.net
フェラーリやランボルギーニみたいな年収数億程度の庶民が買う大衆車と違って、ヒュンダイは本物の金持ちしか買えないスーパーカーだからな。
貧乏な日本で見ないのは当たり前なんだよなあ。
日本人がヒュンダイを買おうと思ったら年収が10兆円は超えてないと無理。
169 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 04:24:50.09 sX+45sRk.net
といっても日本での韓国車シェアは10%くらいしかない
170 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 06:55:09.95 QFSiiAy1F
日本のメーカーからすると痛くもかゆくも無い?
作り笑顔の4様を使い車売る失敗した半島の民族性。
4様の文字を見てめ聞いても本質見抜けない幼稚園
知能政治ホジョンマン・朝総連たち。
野田たけし氏を見てもビートたけしと見えてしまう
オオヨシキリ鳥知能レベルのホジョンマン。
37年間も総連支配だから腰が抜ける話。
埼玉で男性が血だらけになり女性が首を吊ったように
見せかけられ殺害されたと発言している在日たちが
いる。幼稚園知能ホジョンマン・朝総連なんか見抜けない
し性格は畜生。こいつらを北朝鮮まで帰国させる参院
選にし(前の選挙)受信料義務化廃止させる演説を
すると1選挙区内の三万票程度の票が入ると教えても
言う事聞かん共産党、社民。立花当選理解出来ない
三流政治。
173 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 05:32:21.43 S2Ja0n0X.net
韓国はハイブリッドエンジンを自前で作り上げたのか?
正直に凄いな。中国も時間の問題で低価格で販売かな
174 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 05:34:09.57 OMU+nUw0.net
お互い様
175 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 05:37:42.55 S2Ja0n0X.net
家電と同じで中韓勢が日本勢を抜くのも時間の問題
高価格帯は欧米勢だな
176 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 05:41:53.87 OMU+nUw0.net
トヨタ車はどんどん高くなってるからなあ
181 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 06:37:17.41 hDcLYAV+.net
レクサスにキムチの汁 韓国の反日運動で日本車への「テロ」も?
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16744314/

日本による対韓輸出規制で、韓国では「反日」の動きが広がっている。
韓国内で日本製品の不買運動が始まり、日本車への「テロ」行為も発生

188 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 07:01:11.12 rjx/Qtwo.net
こんな適当な記事に騙される情弱が大杉w

もともと韓国における日本車のシェアなんぞ1%程度で対して変わっていない
確かに輸入車に対する割合は減ったが、それは主にドイツ車が増えたってだけ
日産が韓国から撤退したから、その分の台数が減ったってだけのこと

バカバカしい

201 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 07:33:16.38 WW6aFR5X.net
三菱自はヨーロッパから撤退だったかな
259 :名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 09:58:15.31 NzlPXXPf.net
韓国はno Japanなんだからそれで良いじゃない
市場規模が小さいから日本車は撤退でしょ
中国でのシェア1パーセント上げから解決だし